貫通式貨架(又稱駛?cè)胧截浖芑蛲ɡ仁截浖埽┦且环N高密度存儲(chǔ)系統(tǒng),通過(guò)取消傳統(tǒng)貨架的橫向通道設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)貨架結(jié)構(gòu)的"貫通式"布局,大幅提升倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率。其特點(diǎn)是以叉車駛?cè)胴浖軆?nèi)部完成貨物存取,適用于大批量、少品種、流動(dòng)性較低的貨物存儲(chǔ)場(chǎng)景。
###結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理
貫通式貨架采用連續(xù)貫通式貨位設(shè)計(jì),由立柱、導(dǎo)軌、托盤支撐梁等組成。貨物按"后出"(FILO)原則存放,叉車沿固定軌道進(jìn)入貨架內(nèi)部完成存取作業(yè)。貨架深度通常為4-15個(gè)貨位,高度可達(dá)10米以上,單位面積存儲(chǔ)量較普通貨架提升40%-60%。
###應(yīng)用場(chǎng)景
1.**冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)**:適用于冷庫(kù)等空間場(chǎng)景,通過(guò)高密度存儲(chǔ)降低單位存儲(chǔ)成本
2.**大宗商品存儲(chǔ)**:適合飲料、食品、日用品等標(biāo)準(zhǔn)化托盤貨物
3.**生產(chǎn)型倉(cāng)庫(kù)**:配合JIT生產(chǎn)模式存儲(chǔ)原材料或半成品
4.**季節(jié)性商品存儲(chǔ)**:滿足淡旺季明顯的行業(yè)周期性存儲(chǔ)需求
###優(yōu)勢(shì)
-**空間利用率高**:通道減少至傳統(tǒng)貨架的1/3
-**存儲(chǔ)成本低**:?jiǎn)挝回浳辉靸r(jià)較穿梭式貨架低30%-50%
-**擴(kuò)容靈活**:可通過(guò)增減貨位深度適應(yīng)業(yè)務(wù)變化
-**兼容性強(qiáng)**:支持前移式叉車、平衡重叉車等多種設(shè)備
###使用注意事項(xiàng)
1.需嚴(yán)格統(tǒng)一托盤規(guī)格(建議1200×1000mm標(biāo)準(zhǔn)托盤)
2.貨物流動(dòng)性不宜過(guò)高,建議周轉(zhuǎn)率低于30次/年
3.需配備叉車操作人員,確保作業(yè)安全
4.建議搭配WMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)先出管理優(yōu)化
貫通式貨架通過(guò)空間集約化設(shè)計(jì),在土地資源緊張的現(xiàn)代物流中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。其典型投資回收期約2-3年,特別適合存儲(chǔ)量大、SKU數(shù)量少的中大型企業(yè)。隨著智能導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展,部分新型貫通式貨架已實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化改造,進(jìn)一步提升了作業(yè)效率。








倉(cāng)庫(kù)貨架是現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)的組成部分,通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化存儲(chǔ)空間、提升作業(yè)效率并降低管理成本。隨著供應(yīng)鏈需求日益復(fù)雜,貨架系統(tǒng)的合理選擇與應(yīng)用成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理的關(guān)鍵。
###主要貨架類型及應(yīng)用場(chǎng)景
1.**橫梁式貨架**:標(biāo)準(zhǔn)化托盤存儲(chǔ)方案,適用于大宗貨物,兼容叉車作業(yè),是制造業(yè)和批發(fā)業(yè)的。
2.**閣樓式貨架**:雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),提升空間利用率60%以上,適合小件商品存儲(chǔ)的電商和零售行業(yè)。
3.**貫通式貨架**:連續(xù)式存儲(chǔ)模式支持先出,冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)中可減少冷量流失,食品行業(yè)應(yīng)用廣泛。
4.**懸臂式貨架**:?jiǎn)蝹?cè)承重可達(dá)3噸,滿足長(zhǎng)型物料(管材/板材)存儲(chǔ)需求,常見(jiàn)于建材和機(jī)械制造企業(yè)。
5.**流利式貨架**:傾斜滑道設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)補(bǔ)貨,裝配線旁物料供應(yīng)效率提升40%,汽車制造領(lǐng)域應(yīng)用突出。
###智能化升級(jí)趨勢(shì)
自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)(AS/RS)集成堆垛機(jī)和WMS系統(tǒng),存儲(chǔ)密度提升200%,行業(yè)借助其實(shí)現(xiàn)批次管理。穿梭式貨架通過(guò)智能小車實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化存取,日均作業(yè)量可達(dá)傳統(tǒng)模式的3倍。
###選型要素
企業(yè)需綜合評(píng)估貨物規(guī)格(尺寸/重量)、出入庫(kù)頻率、倉(cāng)儲(chǔ)預(yù)算及未來(lái)發(fā)展需求。設(shè)計(jì)應(yīng)包含荷載分析、通道規(guī)劃及消防合規(guī)性審查。模塊化設(shè)計(jì)已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),支持后期靈活擴(kuò)展改造。
現(xiàn)代貨架系統(tǒng)已從單純存儲(chǔ)工具演變?yōu)橹悄芪锪鞴?jié)點(diǎn),通過(guò)RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)庫(kù)存可視化,配合大數(shù)據(jù)分析可優(yōu)化庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。隨著柔性制造和即時(shí)配送需求增長(zhǎng),兼具性與擴(kuò)展性的貨架解決方案將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。

貫通式貨架(又稱駛?cè)胧截浖埽┦且环N高密度倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,其特征是通過(guò)取消傳統(tǒng)貨架間的橫向通道,允許叉車直接駛?cè)胴浖軆?nèi)部作業(yè),從而顯著提升倉(cāng)庫(kù)空間利用率。以下是其操作要點(diǎn)及注意事項(xiàng):
###一、結(jié)構(gòu)與操作原理
貫通式貨架采用連續(xù)排列的貨位設(shè)計(jì),由立柱片、牛腿梁和導(dǎo)軌組成。貨架通道縱深較長(zhǎng),通常僅保留單向或雙向出入口。叉車需沿導(dǎo)軌進(jìn)入通道內(nèi)完成貨物存取,遵循“后進(jìn)先出”(LIFO)原則。
###二、操作流程
1.**入庫(kù)作業(yè)**
-叉車攜帶托盤從通道入口駛?cè)?,按順序?qū)⒇浳锓胖糜谪浖軆?nèi)側(cè)空位,逐層向外堆疊。
-需確保托盤與牛腿梁完全接觸,避免懸空。
2.**存儲(chǔ)管理**
-同類貨物應(yīng)集中存放,避免通道內(nèi)混放不同批次或規(guī)格的貨物。
-貨架每層承重需嚴(yán)格匹配設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),禁止超載。
3.**出庫(kù)作業(yè)**
-優(yōu)先提取外側(cè)貨物,叉車取貨后倒車退出通道。
-若需提取內(nèi)側(cè)貨物,需先移除外側(cè)貨物,操作完成后及時(shí)復(fù)位。
###三、設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)
-**貨物屬性匹配**:適用于少品種、大批量且保質(zhì)期較長(zhǎng)的貨物(如食品、建材)。
-**叉車選型**:須使用的三向叉車或平衡重叉車,叉車提升高度、直角堆垛通道寬度需與貨架參數(shù)匹配。
-**倉(cāng)庫(kù)條件**:地面平整度誤差需≤3mm/m,保證叉車行駛穩(wěn)定性。
###四、安全規(guī)范
1.通道入口設(shè)置防撞護(hù)欄,貨架末端加裝緩沖裝置。
2.叉車行駛速度控制在5km/h以內(nèi),通道內(nèi)禁止急轉(zhuǎn)彎。
3.定期檢查貨架變形情況,及時(shí)更換磨損的牛腿梁。
4.單側(cè)貨架高度超過(guò)6米時(shí),需增加立柱加固結(jié)構(gòu)。
###五、優(yōu)缺點(diǎn)分析
**優(yōu)勢(shì)**:空間利用率可達(dá)60%-75%,較普通貨架提升30%以上;存儲(chǔ)成本低,適合大宗貨物。
**局限**:存取靈活性較低,不適合高頻次揀選作業(yè);對(duì)貨物規(guī)格一致性要求高。
貫通式貨架通過(guò)優(yōu)化空間布局實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ),但需配合規(guī)范操作和定期維護(hù),才能平衡存儲(chǔ)密度與作業(yè)安全。企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身貨物特性和作業(yè)需求合理選擇應(yīng)用場(chǎng)景。
