 |
廈 門 藍(lán) 興 泰 科 技 有 限 公 司 Xiamen Lansint Technology Co., Ltd. |
服務(wù)熱線
18965181807
**窄巷道貨架：倉(cāng)儲(chǔ)的空間優(yōu)化解決方案**
窄巷道貨架（NarrowAisleRacking）是一種專為提升倉(cāng)儲(chǔ)空間利用率而設(shè)計(jì)的高密度存儲(chǔ)系統(tǒng)，通過縮小巷道寬度，大幅增加庫(kù)容量，廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代物流、制造業(yè)及零售等領(lǐng)域。
**結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)**
窄巷道貨架采用重型橫梁式貨架為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，通道寬度壓縮至1.6-2米（僅為普通貨架的40%），貨架高度通?？蛇_(dá)10米以上。其在于搭配搬運(yùn)設(shè)備，如三向叉車或側(cè)移式叉車，這些設(shè)備可在狹窄空間內(nèi)靈活轉(zhuǎn)向和定位，實(shí)現(xiàn)貨物的存取。貨架主體由高強(qiáng)度鋼材制成，立柱與橫梁通過螺栓連接，支持定制化層高設(shè)計(jì)，單層承重可達(dá)2噸以上。
**優(yōu)勢(shì)**
1.**空間利用率提升40%-60%**：通過減少通道數(shù)量，存儲(chǔ)密度顯著高于普通貨架，尤其適合土地成本高的地區(qū)。
2.**存取效率平衡**：相較于駛?cè)胧截浖?，其通道?dú)立性保障了貨物存取的隨機(jī)性，支持先出管理。
3.**自動(dòng)化兼容性強(qiáng)**：可集成倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS），與電子標(biāo)簽、智能叉車聯(lián)動(dòng)，逐步向半自動(dòng)化升級(jí)。
**適用場(chǎng)景**
主要服務(wù)于SKU相對(duì)穩(wěn)定、出入庫(kù)頻次中等的行業(yè)：
-**快消品**：如飲料、日化產(chǎn)品的批量存儲(chǔ)
-**工業(yè)制造**：汽車零配件、電子元件的標(biāo)準(zhǔn)化托盤存放
-**冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)**：、冷凍食品等需高密度低溫存儲(chǔ)的場(chǎng)景
**實(shí)施要求**
需注意倉(cāng)庫(kù)地坪平整度誤差需≤3mm/㎡，照明及導(dǎo)向系統(tǒng)需配合窄通道作業(yè)。初期投資較普通貨架高約30%，但長(zhǎng)期可降低單位貨位成本。
窄巷道貨架憑借其空間與效率的平衡優(yōu)勢(shì)，已成為中型倉(cāng)庫(kù)升級(jí)的方案，特別適合追求存儲(chǔ)擴(kuò)容卻受限于場(chǎng)地規(guī)模的企業(yè)。
雙深位貨架是一種的空間利用型倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，其特點(diǎn)是通過兩組背靠背排列的貨架組合，形成雙倍深度的存儲(chǔ)通道，實(shí)現(xiàn)貨位的縱深擴(kuò)展。以下是其主要特點(diǎn)：
1.**空間利用率提升顯著**
雙深位貨架通過雙層深度設(shè)計(jì)，在相同占地面積下較單深位貨架增加約30%-50%的存儲(chǔ)容量。貨架采用通廊式布局，減少通道數(shù)量，尤其適用于庫(kù)房高度有限但需擴(kuò)容的場(chǎng)景。例如，在6米高的倉(cāng)庫(kù)中，配合平衡重式叉車可實(shí)現(xiàn)4-5層存儲(chǔ)，顯著降低單位貨位成本。
2.**存取模式與設(shè)備適配性**
該貨架需配合伸縮式叉車或前移式叉車作業(yè)，叉車需具備雙倍深度的延伸臂功能以實(shí)現(xiàn)第二排貨物的存取。雖單次作業(yè)時(shí)間略有增加，但通過優(yōu)化揀選路徑可提升整體效率。適用于SKU數(shù)量適中、貨物流動(dòng)性中等的場(chǎng)景，如日用品、家電等標(biāo)準(zhǔn)化托盤存儲(chǔ)。
3.**結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與兼容性**
采用立柱橫梁組合結(jié)構(gòu)，承載能力可達(dá)2000-3000kg/層，立柱孔距按75mm模數(shù)設(shè)計(jì)，便于后期調(diào)整層高。背靠背式布局增強(qiáng)整體剛性，抗震性能優(yōu)于駛?cè)胧截浖?，同時(shí)保留巷道存取特性，安全性高于密集型存儲(chǔ)系統(tǒng)。
4.**庫(kù)存管理特性**
貨物遵循后進(jìn)先出（LIFO）原則，第二排貨物存取需移動(dòng)前排貨品，適合對(duì)批次時(shí)效性要求不嚴(yán)的物資?？赏ㄟ^信息化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)庫(kù)位管理，但需注意避免長(zhǎng)期壓貨導(dǎo)致的周轉(zhuǎn)率下降問題。
5.**成本效益平衡**
相較于自動(dòng)化立體庫(kù)，其造價(jià)降低約40%-60%，且維護(hù)成本較低；相比普通橫梁貨架，雖設(shè)備投入增加15%-20%，但長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)成本優(yōu)勢(shì)明顯。特別適合中小型制造企業(yè)或第三方物流的成品倉(cāng)庫(kù)升級(jí)改造。
總結(jié)而言，雙深位貨架在空間效率與經(jīng)濟(jì)性間取得平衡，是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)向半自動(dòng)化過渡的理想選擇，但需結(jié)合貨物周轉(zhuǎn)率、設(shè)備配置進(jìn)行系統(tǒng)性規(guī)劃才能發(fā)揮效益。
倉(cāng)儲(chǔ)貨架操作規(guī)范與管理要點(diǎn)
倉(cāng)儲(chǔ)貨架是物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的設(shè)備，其規(guī)范操作直接關(guān)系到倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率與人員安全。以下是倉(cāng)儲(chǔ)貨架操作的五大關(guān)鍵要點(diǎn)：
一、規(guī)劃設(shè)計(jì)階段
根據(jù)倉(cāng)庫(kù)空間結(jié)構(gòu)、貨物屬性及存取頻率選擇貨架類型，重型橫梁式貨架適用于大件托盤貨物，閣樓式貨架適合小件分揀場(chǎng)景。需核算貨架承重能力，預(yù)留叉車作業(yè)通道（常規(guī)寬度3-4米），確保消防設(shè)施無遮擋。
二、貨物擺放規(guī)范
嚴(yán)格實(shí)行分類存儲(chǔ)原則，按商品類別、批次、效期分區(qū)存放。貨架層板需保持水平，單層承重不超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的80%。遵循"上輕下重"原則，體積大、重量高的貨物置于底層，易碎品設(shè)置防撞標(biāo)識(shí)。貨品與護(hù)欄間距保持10cm以上。
三、日常維護(hù)管理
建立月度巡檢制度，重點(diǎn)檢查立柱垂直度偏差（應(yīng)＜2%）、橫梁卡扣緊固狀態(tài)及地面沉降情況。使用激光水平儀檢測(cè)貨架傾斜，發(fā)現(xiàn)變形立即停用維修。定期清理貨架積塵，潮濕環(huán)境需加裝防銹涂層。
四、安全操作規(guī)范
操作人員須經(jīng)培訓(xùn)并佩戴安全帽。叉車存取作業(yè)時(shí)保持勻速（≤8km/h），禁止撞擊防護(hù)欄。高位貨架（5米以上）存取需兩人協(xié)同，使用登高車時(shí)必須系安全帶。嚴(yán)禁擅自拆除層板或修改結(jié)構(gòu)。
五、庫(kù)存動(dòng)態(tài)管理
采用ABC分類法優(yōu)化貨位布局，高頻存取貨物置于黃金區(qū)域（離地0.8-1.5米）。配合WMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)先出管理，電子標(biāo)簽與實(shí)物庫(kù)存每日核對(duì)。定期進(jìn)行庫(kù)位優(yōu)化，年周轉(zhuǎn)率低于2次的貨物應(yīng)調(diào)整存儲(chǔ)位置。
通過科學(xué)規(guī)劃與規(guī)范操作，倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)可提升30%以上空間利用率，降低50%的貨損率。企業(yè)應(yīng)建立標(biāo)準(zhǔn)化操作流程，結(jié)合智能監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)全流程安全管理，持續(xù)提升倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作效能。
掃一掃手機(jī)網(wǎng)站
在線客服
18965181807
scott@fjlxt.com